Przedsiębiorcy mają możliwość rozliczać koszty związane z samochodem osobowym w obszarze leasingu operacyjnego (bieżącego) lub leasingu kapitałowego (finansowego). Jakkolwiek prawodawstwo podatkowe nie porządkuje podziału tych dwóch postaci finansowania, to dysproporcje między nimi posiadają kluczową wymowę dla danych rezultatów podatkowych.

Leasing finansowy cechuje się tym, że do sumy otrzymania dochodów zalicza się tylko część odsetkową rat leasingowych i łagodzi się u korzystającego (przy autach osobowych sumę nie większą niż równowartość 20 tys. euro), natomiast w leasingu operacyjnym auto amortyzuje finansujący, a korzystający wlicza do wydatków opłaty leasingowe (raty leasingowe, opłata wstępna). Dodatkowo w obydwóch sytuacjach do wydatków otrzymania dochodów wlicza się koszty użytkowe (oleju do silnika, kupno paliwa), wydatki związane z oględzinami technicznymi i reperacjami, składki na polisę (w obrębie pułapu, tj. w części obejmującej na równość 20 tys. euro), jeżeli na podstawie umowy opłaca je korzystający. Mimo że w leasingu operacyjnym samochód osobowy nie jest własnością korzystającego, to nie obowiązuje go limit ograniczający możność zaliczenia wydatków do kosztów wypływających z wymnożenia liczby faktycznie przejechanych kilometrów i aktualnej stawki za kilometr przebiegu (nie potrzeba prowadzić rejestru przebiegu pojazdu).

Obostrzenia, które są w sytuacji zakupu samochodów osobowych w obrębie leasingu, pojawiają się również w podatku od asortymentu i świadczeń. Płatnicy korzystający z samochodów osobowych mogą odliczyć 60%, jednakże nie więcej niż 6000zł podatku VAT naliczonego od należności leasingowych (rat, czynszu i innych płatności wypływających z zawiązanej umowy). W sytuacji leasingu operacyjnego, VAT można potrącić od faktur co miesiąc wystawianych, zaś w sytuacji leasingu finansowego od rachunku sporządzonego na całą wartość w chwili oddania przedmiotu. Ograniczenie w potrąceniu VAT w wielkości 60% sumy podatku wykazanej w fakturze (nie więcej niż 6000zł) nie stosuje się do pozostałych wydatków powiązanych z użytkowaniem pojazdu na przykład koszty na naprawy, remonty (z wyjątkiem zakupu paliwa, które nie ulega potrąceniu VAT).

Po zakończeniu umowy leasingu operacyjnego, bardzo często biznesmeni korzystają z możliwości kupna przedmiotu. Wagę podstawowa określa się według ogólnych zasad, zgodnie z którymi za wartość początkową środka trwałego w sytuacji wykupu po zakończeniu umowy leasingu, uważa się koszt nabycia wynikający z faktury poświadczającej zakup, zwiększona o niepodlegający potrąceniu VAT.