List przewozowy jest niezastąpiony w usługach transportowych, zarówno krajowych, jak i międzynarodowych. Niejednokrotnie jest podstawą dla służb celnych do kontroli oraz pobierania opłat od wartości przewożonego towaru. Jak więc musi wyglądać poprawnie sporządzony dokument przewozowy?

Listem przewozowym jest dokument określający warunki umowy usług transportowych towarów. Zazwyczaj sporządzają go wspólnie osoba zlecająca przesyłkę oraz przewoźnik, który stwierdza na nim przyjęcie przesyłki do transportu, a następnie wydaje nadawcy kopię tego listu. Najczęściej wystawiony jest w czterech egzemplarzach:

  • oryginał – dla przewoźnika, wydawany jest odbiorcy
  • wtórnik – dla nadawcy
  • grzbiet – dla przewoźnika, zostaje w stacji nadania
  • ceduła – dla przewoźnika, służy do pokwitowania odbioru

Prawidłowo skonstruowany list przewozowy ma zawierać rzeczywisty spis inwentarza, przesyłanego przy pomocy transportu powietrznego, wodnego, lądowego ,jak również transportu polimodalnego. W szczególności powinny to być informacje t.j.:

  • podpis osoby upoważnionej do potwierdzenia przyjęcia towaru do transportu
  • numery referencyjne odbiorcy i dostawcy (na przykład numer zamówienia albo kod kontraktu)
  • adres sprzedawcy
  • ilość przewożonego towaru
  • datę sporządzenia dokumentu
  • miarę jednostkową
  • podpis osoby zlecającej transport
  • rodzaj przewożonego towaru
  • cenę jednostkową
  • adres docelowy
  • ogólną wartość transportowanego towaru
Istnieją okoliczności, kiedy zachodzi konieczność potwierdzenia listu przewozowego certyfikatem zgodności, wystawionym przez wewnętrzną lub zewnętrzną jednostkę audytującą.

Podstawa prawna

  • Art. 38–40 ustawy z dnia 15 listopada 1984 roku – Prawo przewozowe (t.j. Dz.U. z 2000 r. nr 50, poz. 601 z późn. zm.).
  • Art. 6 Konwencji o umowie międzynarodowego przewozu drogowego towarów (CMR), sporządzonej w Genewie dnia 19 maja 1956 roku (Dz.U. z 1962 r. nr 49, poz. 238 z późn. zm.).