Po wstąpieniu do UE oraz otwarciu prawie wszystkich naszych granic, powiększył się obszar, gdzie można poruszać się bez konieczności odbywania wszelkich granicznych formalności. W chwili obecnej transportem międzynarodowym jest proceder, którego nadrzędnym celem jest przewóz towarów lub osób z przekroczeniem granicy kraju, a w przypadku naszego kraju przekroczeniem granicy z UE. Dokładniej, zgodnie z art. 83 ust. 3 ustawy o VAT, przez przewóz międzynarodowy należy pojmować transport wykonany częściowo na terytorium Polski i częściowo poza nią, przy czym musi zostać przestąpiona granica terytorium UE.

Zastosowanie odpowiedniej stawki podatku VAT przy świadczeniach przewozu międzynarodowego, zależne jest od statusu podatkowego zleceniobiorcy. Wyróżniamy kolejne sytuacje:

1. usługobiorcą staje się polski płatnik, usługa opodatkowana jest w miejscu, gdzie kupujący ma swoją siedzibę (art. 28b ustawy o VAT) – stawka 0%,

2. usługobiorcą staje się zagraniczny płatnik – opodatkowanie w miejscu, gdzie kupujący ma siedzibę (art. 28b ustawy o VAT) – stawka NP,

3. usługobiorcą staje się niepodatnik, terenem opodatkowania usług staje się obszar, w którym odbywa się transport z zachowaniem pokonanych kilometrów (art. 28f ust. 2 ustawy) – stawka 0% do części usługi świadczonych na obszarze Polski, stawka NP dla pozostałej części.

Wymogiem skorzystania ze stawki VAT 0% jest posiadanie koniecznej dokumentacji, o której mowa w art. 83 ust.5 ustawy o VAT. (niniejszymi aktami mogą być między innymi list przewozowy albo dokument spedytorski, inny akt, z którego jednoznacznie wynika, że w wyniku przewozu z punktu A do punktu B nastąpiło przekroczenie granicy z państwem trzecim).